在物流市场,一款承载性强、灵活性高的产品能够起到事半功倍的创富效果。在江淮1卡品牌旗下,有着丰富的产品供卡友们选择,能够精准匹配各行业的需求,是更多卡友的致富“好帮手”,其中,来自广西南宁的杨老板就是江淮1卡的忠实用户。
杨老板从事物流园区运输,他的运输业务十分庞杂,例如水果生鲜、米面粮油、零食饮料、家居洗护、母婴用品等几乎样样都有,但运距普遍较短。所以,选择专业车辆能够让运输更加高效灵活。而年轻人跑货运创业,微卡车型价格合适而且车身小巧灵活,成本低更容易回本,江淮1卡多米EV1吸引了杨老板的目光,这款车口碑表现名扬在外,不仅适应能力超强而且省钱能力突出,是短途物流货运的最佳选择之一。
江淮1卡专做底盘60载,质量表现有目共睹,在江淮1卡多米EV1身上更能感受到品牌底盘实力。多米EV1采用非承载式车身,底盘是电车专用底盘,材料均为高强钢,后桥也是加强型轻量化电驱桥,承载能力肯定能匹配得上它的大空间。坚实的底盘为多米EV1奠定了强承载基础,它的货箱容积最大做到了11m³,承载重量可以达2.5吨以上,可以说什么场景都适用、大多数的货都能拉。
作为一款新能源微卡,多米EV1搭载江淮自研永磁同步电机,电池为全球著名品牌第三代高密度单包电池,能适应-30℃到40℃的极寒、高热环境,CLTC续驶里程260km,可以满足杨老板当日的多趟次运输需求,而且电车出行非常安静,舒适性极高。另外,回到园区,杨老板还能及时补电,快充时间小于1.2小时,丝毫不用担心续航。多米EV1还有交流慢充模式,白天送完货,晚上可以慢慢充,用电成本也更低一些。
微卡用途广泛,但大部分属于个体经营,对购车价格以及用车成本较为敏感,而江淮1卡多米EV1比纯电轻卡更划算,还不用交购置税,更不需要日常保养,极大减少卡友的购车投入。具体来说,现在一升油要7、8块,货车跑一公里至少要8毛朝上,多米EV1在家里充电的话一公里不到两毛钱,百公里比燃油货车少花太多了。就算是在园区的商用充电桩补电,每公里也少花几十块。因此对于杨老板说,省下来的购置税和保养钱,日常节约下来的油费都是多赚的。
在价值主导的物流新时代,江淮1卡通过对各细分市场进行精准研判,推出了多米EV1等出色的产品,不管是商贸自用、同城配送、生鲜配送还是快递配送都不在话下,成为更多杨老板一样的卡友们降本增效的“创富神器”。
